Mistrzowski zespół TOYOTA GAZOO Racing powrócił, by bronić tytułu
TOYOTA GAZOO Racing to aktualny mistrz świata FIA w rajdach terenowych. Zespół zdobył dla marki Toyota już łącznie cztery mistrzowskie tytuły w klasyfikacji producentów i jest niepokonany od 2022 roku, początku rozgrywania Mistrzostwach Świata FIA w Rajdach Terenowych (W2RC).
Najlepsi kierowcy świata już czterokrotnie wykorzystali legendarną moc, trwałość i niezawodność Toyoty Hilux, by wygrać Rajd Dakar (2019, 2022, 2023 i 2024).
W sezonie 2026 W2RC zespół TOYOTA GAZOO Racing powrócił na pustynne trasy z ulepszonym modelem DKR GR Hilux, by bronić osiągnięć z ubiegłych sezonów.
Co wyróżnia ten model? DKR GR Hilux to całkowicie nowy samochód będący efektem zaangażowania Toyoty w ciągły rozwój pojazdów i przesuwania granic w sporcie motorowym. Jest to auto o lżejszej i sztywniejszej konstrukcji, które oferuje jeszcze więcej mocy w porównaniu z modelem, który triumfował w 2025 roku.
Rajd Dakar jest prawdziwym testem dla samochodów, a także nie lada wyzwaniem dla załóg TOYOTA GAZOO Racing. W ciągu 15 dni wyczerpujących zmagań, które trwały od 3 do 17 stycznia, przemierzono niemal 8000 km. Rywalizacja toczyła się w ekstremalnym pustynnym upale i w bardzo wymagającym terenie. Do pokonania były zarówno ostre jak brzytwy skały, jak i ogromne wydmy. Załogi TOYOTA GAZOO Racing musiały również zmierzyć się sam na sam z pustynią podczas dwóch etapów maratońskich. Nie miały podczas nich wsparcia serwisowego i mogły liczyć tylko na siebie i niezawodność swoich DKR GR Hilux.
Podczas swojego debiutu w najdłuższym terenowym maratonie na świecie nowe Toyoty DKR GR Hilux zaprezentowały imponujące osiągi i niezwykłą wytrzymałość. Odniosły dwa zwycięstwa etapowe w bardzo trudnym, skalistym terenie i praktycznie do ostatnich dni były pretendentami do zwycięstwa.
Henk Lategan i Brett Cummings walczyli o zwycięstwo w klasyfikacji generalnej, obejmując nawet prowadzenie na początku rywalizacji i zajmując potem przez 10 etapów 2. miejsce w klasyfikacji generalnej. Problemy na 11. etapie wykluczyły ich jednak z walki o podium. Mimo trudności udało im się jednak ukończyć rajd na 21. miejscu, utrzymując bardzo dobre tempo do samego końca.
Toby Price i Armand Monleón, którzy po raz pierwszy wspólnie rywalizowali w Rajdzie Dakar, zajęli 8. miejsce w klasyfikacji generalnej TGR W2RC, a Seth Quintero i Andrew Short – 9. miejsce.
Zdobyte podczas startu w Dakarze doświadczenie przyczynia się do dalszego rozwoju i ulepszania DKR GR Hiluxa, który w kolejnych rundach W2RC będzie walczył o piąte z rzędu mistrzostwo świata producentów.
Kolejna runda odbędzie się w Portugalii w dniach 17–22 marca, a skład zespołu TOYOTA GAZOO Racing powiększy się o kolejnego DKR GR Hiluxa, za którego kierownicą zasiądzie Akira Miura. Utytułowany japoński kierowca ścigał się dotychczas w barwach zespołu Team Land Cruiser Toyota Auto Body, odnosząc pięć zwycięstw w kategorii aut produkcyjnych za kierownicą Toyoty Land Cruiser serii 200 i 300.
Rajd Dakar 2026 – końcowa klasyfikacja*
